[中国交通报] 引领河南高速公路质的飞跃——连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建项目创

3月24日，雨后初晴。中原大地，一片勃勃生机。
　　与明媚的春光正好相反，在对改扩建项目全线进行检查后，连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建项目部总工程师陆上行却眉头紧皱。返回驻地的路上，陆上行用手机与项目部董事长吕应臣进行了沟通，并随即通知了质检处和总监办，要求全线施工单位务必限期对全线裸露钢筋进行除锈防锈处理。
　　任务在第一时间布置下去了，但陆上行看起来还是有些不放心。沉思良久，他终于作出决定：由上述两部门联合下发通知，对执行不力者重罚。
　　陆上行感叹道：“仅口头通知恐怕力度还不够，得引起大家的重视，创优无小事啊。雨季就要来了，不及时处理，必将留下隐患！”在陆上行看来，抓住有利时机对裸露钢筋进行除锈防锈处理，能有效防止发生质量问题，为争创国家优质工程夯实基础；同时，也会为全线按时完成改扩建任务争取时间。
　　窥一斑而知全豹。连霍高速公路郑洛段改扩建项目建设者们高度的责任感和执行力由此可见。
　　而这一切，都源自于一个志在必得的梦想——创优。
　　全长106.4公里、改扩建后日通行能力将达到10万辆的连霍高速公路郑洛段，不仅要实现继全程贯通之后的新跨越（由双向四车道加宽升级至双向八车道，由Zui初概念标准的高速公路，向着“绿、洁、畅、美、安”的现代高速华丽转身），成为国家优质工程！
　　事实已经证明，河南所有已建成通车的高速公路质量均达到国家相关标准。在全省高速公路通车总里程位居，平整度、路容路貌、绿化景观、行车舒适度、服务能力得到了进一步提升后，河南高速公路该如何实现新的跨越？河南省副省长张大卫提出了“标准化、专业化、一体化、市场化、国际化”的“五化标准”；河南省交通运输厅党组结合实际，提出了建设公路交通强省的奋斗目标；省交通运输厅党组书记、厅长董永安要求全省在建和待建的项目都要瞄准国家优质工程大奖，精心组织，精心设计，精心施工，确保路路精品，个个。董永安特别强调，高速公路“不但要里程数第一，质量也要第一，管理更要争第一！”
　　如何创建优质工程？主抓全省高速公路工作的河南省交通运输厅党组成员、副厅长范跃武进一步明确指出：创建优质工程是交通建设领域实践科学发展观的具体体现，是对工程建设提出的更高要求，要在钢筋保护层厚度、沥青混凝土所用石料、结构物外观尺寸、附属设施（包括标志、标线、泄水槽、隔离栅等）质量等方面狠下工夫，重点要在箱梁和空心板的预制质量、改扩建工程技术和施工质量方面取得新的突破。
　　连霍高速公路郑洛段“扩容升级”开工之时，适逢河南交通建设争创优质工程之际。伴随着全省人民期盼的目光，改扩建工程项目部上下全面增强责任感、紧迫感和使命感，根据河南省交通运输厅党组确定的“总体工程优良、结构工程精品、附属工程协调、景观工程优美”的建设要求，以建设进度为主线,以质量控制为基础,以科技创新为支撑，实行标准化、规范化、精细化施工，争创国家优质工程。他们以实际行动再次诠释了河南高发公司是一个特别能战斗的队伍！
　　工程开工伊始，郑洛人就确定了争创国家优质工程的目标，要求工程实体质量分项合格率达到100％，优良率达到93％以上。郑洛人为确保标准化、规范化施工，全面推广《先张法预应力砼空心板梁预制施工》等13项系列施工工法；为有效提高施工质量，实行首件工程认可制和样板工程评审制；为从源头上保障工程质量，实行原材料准入和模板准入制度；为治理工程建设质量通病，利用长杆贯入仪排查土方施工的薄弱部位提高路基整体强度和均匀性、采用振动成型法施工减少底基层及基层的裂缝、通过现浇混凝土盖板提高涵洞通道的整体性和承载能力……
　　尤其是在范跃武提出的重点要在箱梁和空心板的预制质量等取得新的突破方面，郑洛人走得更远。
　　桥梁、涵洞工程创优Zui基本的要求就是，混凝土浇筑物应内实外美，达到“亮、平、光”、“色泽一致”，而前提则是必须具备高标准的模板。为此，郑洛人提出了用于本项目砼工程的模板必须使用新制作的大块钢模板，必须要有足够的厚度和刚度，面板采用6毫米以上的平开钢板，外形尺寸、平整度允许偏差均控制在千分之零点五以内，钢模板及其配件必须在模架上制作，必须下料尺寸准确、模板平直，转角光滑，接缝平顺，连接孔位置准确等一系列超出国家标准的要求。
　　然而，面对郑洛人的模板标准，诸多厂家却步了，甚至有个别厂家表示：这个标准在全国都没厂家能做！敢为天下先的郑洛人坚信：一定会有的厂家与连霍高速公路郑洛段一同创优并载入史册。Zui终，河南巩义伟志模板厂凭借自身实力、一丝不苟的工作态度、优质的售后服务和对技术标准的承诺，与郑洛人共同开始了创优之路。随后，各相关标段相继成立了由经理、总工、预制厂施工负责人、技术员和模板工等共同参与的创优小组，本着模板要确保施工质量、方便施工的原则进行模板分块和基本结构设计制作。
　　功夫不负有心人。经过郑洛人和伟志人的共同努力，完全达到改建项目要求的一套套高标准模板很快问世。以郑洛段八标为代表，采用伟志模板厂生产的砼构件及现浇结构物外形轮廓清晰，施工缝平顺，棱角线平直，色泽均匀，平整光洁。“40米预制箱梁样板工程”、“涵洞通道样板工程”……一件件精品工程从郑洛人手中源源诞生！
　　事实终将证明，“扩容升级”后的连霍高速公路郑洛段，不仅仅是标准化、规范化、精细化的施工，更是促进中原崛起、构建和谐中原的黄金大通道！（本报记者 周爱娟 实习记者 林玮 4.1 a2 ）
原帖地址 http://www.hncd.gov.cn/portal/dzzw/jtxw/webinfo/2010/05/1270710931486776.htm